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07 de marzo del 2025
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BlackRock busca controlar rutas clave: Corredor del Istmo y canal de Panamá

*BlackRock pone la mira en el Corredor del Istmo tras adquirir puertos en Panamá*

Ciudad de México | 2025-03-07 | Román Huerta
BlackRock busca controlar rutas clave: Corredor del Istmo y canal de Panamá
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El fondo de inversiones BlackRock, mayor gestor de activos del mundo, ha intensificado su interés en las dos de las rutas comerciales más importantes del continente: el Canal de Panamá y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

En un acuerdo valuado en 22.800 millones de dólares, BlackRock y sus socios adquirieron una participación mayoritaria en los puertos de Balboa y Cristóbal, en ambos extremos del Canal de Panamá

La transacción también abarca 43 puertos en 23 países, previamente operados por el conglomerado hongkonés CK Hutchison Holdings.

  • La apuesta de BlackRock no se limita a Panamá. Desde hace años, su CEO, Larry Fink, ha manifestado interés en participar en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, el proyecto mexicano que busca conectar el Golfo de México con el Pacífico a través de una ruta ferroviaria y portuaria en el sureste del país.
  • Durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, Fink sostuvo reuniones con autoridades mexicanas para explorar oportunidades en el desarrollo del corredor. 

Aunque no se concretó su participación en ese momento, el interés sigue vigente en el gobierno de Claudia Sheinbaum, quien ha señalado la importancia de atraer inversión privada para consolidar este corredor como una alternativa al Canal de Panamá.


EE.UU., CHINA Y LA GEOPOLÍTICA DEL COMERCIO INTEROCEÁNICO

La adquisición de puertos panameños se da durante la creciente competencia entre Estados Unidos y China por la influencia en las principales rutas comerciales de América Latina. 

  • El presidente Donald Trump ha expresado su deseo de "recuperar" el control estratégico del Canal de Panamá, acusando al gobierno panameño de favorecer inversiones chinas.

No obstante, BlackRock insiste en que su operación es exclusivamente comercial.

En este panorama, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec emerge como una alternativa clave para el comercio global. Su desarrollo permitiría reducir la dependencia del Canal de Panamá y reforzar la integración logística de la región.

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